Yönetici arama şirketleri, piyasaya aynı anda yüzlerce üst düzey yöneticinin çıkmasının iş gücü dengelerini değiştirebileceğini belirtiyor.
Volkswagen yüzlerce yönetici için iş arıyor
Financial Times‘ın haberine göre Volkswagen, işten ayrılan 400 ila 500 yöneticiye yeni pozisyon bulunması amacıyla uluslararası işe alım danışmanlarına başvurdu.
Ancak görüştüğü headhunter’lardan biri bu talebe şu sözlerle yanıt verdi:
“Bunu yapamayacağımızı söyledim… Doldurulması gereken 400 yönetici pozisyonu piyasada yok.”
Bu açıklama, yalnızca Volkswagen’in küçülme hızını değil, aynı zamanda Avrupa yönetici pazarındaki arz-talep dengesizliğini de gözler önüne seriyor.
.
.
“Yöneticileri adeta sıkıp çıkarıyorlar”
Yönetici işe alım şirketi IFP’nin otomotiv ortağı Magnus Tessner, Alman otomotiv sektöründeki dönüşümü şu ifadeyle özetledi:
“Mercedes-Benz ve Volkswagen gİBİ üretİcİler yönetİcİlerİ adeta çılgınca sİstemden çıkarıyor.”
Tessner’e göre işten ayrılan birçok yönetici cömert kıdem paketleri alsa da yeni pozisyon arayışına başlamış durumda.
Volkswagen’de ikinci dalga geliyor
Volkswagen daha önce Almanya’daki fabrikalarda çalışan personel sayısını azaltmaya başlamıştı.
Şimdi ise hedef, şirket içindeki “dolaylı” fonksiyonlar.
Yönetim, ürün geliştirme, satış ve idari birimlerde 50.000 ek pozisyonun azaltılması planlanıyor.
.
.
Şirket CFO’su Arno Antlitz, ikinci çeyrek sonuçlarında maliyet yapısına ilişkin şu değerlendirmeyi yaptı:
“İdarİ gİderler dİğer üretİcİlerİn sevİyesİnİn yüzde 30 üzerİndeydİ.”
Antlitz’e göre bu farkın temel nedeni:
“Tüm sevİyelerdekİ grup yapısının karmaşıklığı.”
Porsche yönetim katlarını küçültüyor
Volkswagen Grubu’nun premium markası Porsche de yeniden yapılanma sürecini hızlandırıyor.
Şirket daha önce açıkladığı 3.900 kişilik küçülme planına ek olarak 5.000 yeni pozisyonun kaldırılacağını duyurdu.
Porsche CEO’su Oliver Blume yerine göreve gelen yönetim ekibinin uyguladığı yeni program kapsamında özellikle yönetim kademeleri sadeleştiriliyor.
Porsche CEO’su Michael Leiters şu değerlendirmeyi yaptı:
“Dolaylı alanlarda ve özellİkle yönetİm pozisyonlarında orantısız bİr büyüme yaşadık.”
Leiters ayrıca şirketin:
- bazı departmanları tamamen kaldırdığını,
- iş birimlerini birleştirdiğini,
- yönetim kurulu üye sayısını 8’den 7’ye düşürdüğünü açıkladı.
BMW de beyaz yakalıları azaltıyor
Yalnızca Volkswagen Grubu değil.
BMW de masa başı çalışanlarını kapsayan gönüllü ayrılık programını genişletti.
Şirketin 2027 sonuna kadar yaklaşık 8.000 çalışanı bu program kapsamında azaltmayı hedeflediği belirtiliyor.
BMW CEO’su Milan Nedeljkovic çalışanlara yaptığı açıklamada yönetim yapısının yeniden organize edileceğini ve bazı organizasyon birimlerinin birleştirileceğini ifade etti.
.
.
Yeni dönem: Fabrikalar değil, yönetim katları küçülüyor
Son yıllarda otomotiv sektöründeki yeniden yapılanmalar çoğunlukla üretim tesislerine odaklanıyordu.
Ancak son gelişmeler farklı bir tablo ortaya koyuyor.
Yapay zekâ, dijitalleşme ve maliyet baskıları nedeniyle şirketler artık yalnızca üretim kapasitesini değil, organizasyon yapılarını ve yönetim katmanlarını da yeniden tasarlıyor.
Volkswagen, Porsche ve BMW’de başlayan bu dönüşüm, önümüzdeki yıllarda Avrupa’nın diğer büyük sanayi şirketlerinde de benzer adımların gündeme gelebileceğine işaret ediyor.
.
.
.
.
